L’absence d’un ouvrage de franchissement permanent en République démocratique du Congo constitue un handicap majeur à la mise en ouvre des politiques de développement économique et d’intégration régionale du pays .
Le Consortium WOOJOO ENGINEERING LTD , POSCO E&C /CK et AMANI CONSTRUCTION TRADING viennent à point nommé et visent à accélérer les échanges des voies intégrales en reliant l’Est , Ouest , Nord et Sud de la République démocratique du Congo par des routes modernes.
Ce programme d’urgence intégré de développement communautaire entend entre autres promouvoir les chaines des valeurs et sucister la création d’emplois massifs décents .
Soumission du projet aux autorités congolaises
AMANI CONSTRUCTION TRADING qui est une grande société du réseau routier modernes internalisatione avec comme priorité la République démocratique du Congo . Connue grâce à sa vaste expérience acquise sur les routes modernes ( route asphalte , route en béton et route en latérite ) ainsi que les ports , aéroports dans les pays étrangers tel que la Tanzanie , Nigeria , Rwanda pour ne citer que celà .
De ce fait , AMANI CONSTRUCTION TRADING accompagné des autres sociétés, a été reçu par les autorités de la République démocratique du Congo notamment le président du Sénat le professeur Bahati Lukwebo, le jeudi premier juillet dernier dans son cabinet.
Modeste Bahati a assisté à la présentation du projet de la société WOOJOO ENGINEERING LTD représente du consortium SEOYOU LTD , POSCO E & C/CK et AMANI CONSTRUCTION TRADING en vaste expérience qui ont été reconnus par les clients des secteurs public et privé en République de Corée.
Monsieur Jean Kalinda de la société Amani construction trading présentant la maquette de la construction de kalemie qui permettra la facilitation du transport entre la voie dans les pas régionals Burundi , Zambie , Tanzanie …
Ce secteur qui a une potentiel économique et de sa ressource a fin de construire un marché sous-région viable et compétitif dit-il .
Ainsi , notant la mauvaise intégration de leurs réseaux d’infrastructures et les coûts de transport élevés dans la sous-région , la délégation a indiqué leurs volonté de consolider les infrastructures routières et ferroviaires de ce de prêt de 7 millions de kilomètres de routes intégrales .
De suite , la dérogation a été reçue par le ministère des infrastructures et travaux publics pour aussi prendre part à ce projet , Gisaro Muvinyi Alexis a tenu à féliciter l’ossature du projet et promet de les appeler si vite pour l’exécution du projet .
Ce projet aura le financement de projets BOO et /ou BOT et/où PP où formant des alliances avec des partenaires institutionnels stratégiques d’autres institutions financières et société liées au gouvernement sous la conduite d’une organisation gouvernementale .
Jean Aimé kikandi
